第701章 我将统治市场 (第2/2页)

特拉维斯整个人都炸了，看着满街的嘀嘀出行，感觉到一种庞大的阴影呼啸而来，令他感受到从未有过的窒息。
　　
　　【嘀嘀来了，uber赶紧撤吧】
　　
　　【中国最会打商战的狗来了，留给uber的时间，不多了】
　　
　　特拉维斯忽然想起了之前在网上看到的评论，想起了那个被很多人神话的人，深邃的眼睛睁大：“hatthefuck？”
　　
　　而芬顿作为旁观者，则意识到中国市场的凶险，好像并不是亚马逊他们为了保留颜面故意夸大的，没有盛大的表演了，现在出现的……是灭顶之灾！
　　
　　短短半个月的时间，uber的用户被吞掉了三分之一。
　　
　　他们来时汹涌，如同狂澜，但此时好像是被力挽狂澜了……
　　
　　“私家车？”
　　
　　“怎么可能会是私家车？！”
　　
　　“沪上交通委上个月才发了规定，私家车不允许私自载客运营啊！”
　　
　　要知道，在中国市场，私家车是有规定不可以载客赚钱的。
　　
　　哔哔和快的做市场，一直是和出租车行业合作，而他们起步理念也是把出租车搬到网上。
　　
　　uber主做高端打低价，但签约的也是那些正规的商旅出行公司、高端伴游公司，和带有运营资质的豪车车队，以及活动类庆典车队。
　　
　　现在嘀嘀直接用兼职的方式，让每一辆私家车都可以在信息登记之后在线运营，这相当于是打破了市场规则。
　　
　　整个沪上有多少的出租车？又有多少的私家车？
　　
　　而此时，已经先一步得知这件事的哔哔和快的，已经组织人手在私下调查了。
　　
　　“目前，沪上和京都都有明确的管理规定，禁止私家车载客运营，如果敢做要被罚。”
　　
　　“但是这里又有一个问题，经过正规的实名制和信息登记，由平台管控，且可以做到路线追踪的私家车，到底适不适用这个条款？”
　　
　　“这个界限很模糊，规定的细则也不清晰，我们可以把他叫做灰色产业，不明确违法，但又不完全合法。”
　　
　　“现在，城市道路交通的管理都是由当地交通委一手把控的，禁止黑车运营，本意是为了维护社会秩序，那么如果嘀嘀这种行为不危害城市管理，又应该怎么处理？”
　　
　　“最关键的是，目前嘀嘀的运营规则，是按照单量给予司机奖励金，而不是乘客与司机发生直接交易，这个漏洞就钻的很大了。”
　　
　　程伟听完之后睁大了眼睛：“也就是说，如果我们也参照嘀嘀的奖励金模式，也可以做私家车运营？！”
　　
　　被哔哔请来的专家点了点头：“可以，只要当地的交通委允许。”
　　
　　“那我马上去一趟交通委！”
　　
　　得到这个答案之后，程伟迅速离开了公司，带着满心的疑问和新希望找到了专管道路运营的陈主任。
　　
　　陈主任年前刚吃过程伟的饭，见他来访也不好意思不见：“程总，您找我有什么事？”
　　
　　“是这样的陈主任，我发现嘀嘀好像雇佣私家车进行载客运营，我们哔哔可以吗？”
　　
　　“不好意思啊程总，这个不行。”
　　
　　“为什么？”
　　
　　陈主任抿了下嘴：“嘀嘀上个月拿到了批准，但你们没有。”
　　
　　程伟皱了皱眉：“批不批准，还不是您一句话的事吗主任？”
　　
　　“可是我有什么理由批准你们，道路运营的规定可不是我订的，我没这个权利啊。”
　　
　　“那您为什么给批准了嘀嘀的运营？”
　　
　　陈主任咂咂嘴：“程总，嘀嘀不是在做道路运营，他是在做公益活动。”
　　
　　程伟听完之后人都麻了，心说伱就骗我吧靠，打车大战都他妈打了一年了，谁都知道他们在市场上死磕，到嘀嘀这里就变公益活动了？
　　
　　“陈主任，我读书少，不太明白，这个嘀嘀为什么是公益活动？”
　　
　　“你知道么，国际舆论现在不断指责我们国家碳排放过高，多次抨击中国为求发展不择手段，欧美一些国家正在游街抗议，联合国那边也多次表示，中国需要减少碳排放，这很有损我们的国际形象啊。”
　　
　　陈主任叹了口气：“今年，节能减排的绿色指标又出来了，比去年高了一倍，市领导都很头疼，怎么才能在节能减排上做出成绩。”
　　
　　程伟张了张嘴：“所以嘀嘀就节能减排了？”
　　
　　“嘀嘀出了一个拼车功能你知道吗？大概就是我上班路上可以稍四个人，这样一来，有四个人就不用开车了，这就是节能减排啊！”
　　
　　“那我们哔哔也可以啊，我回去立马就做，我们也说我们节能减排！”
　　
　　陈主任摆了摆手：“光说可不行，大家又不是傻子。”
　　
　　程伟一脸问号：“嘀嘀说自己节能减排就是节能减排，我们说就不行？”
　　
　　“程总，你的饭我也吃了不少，有些东西不该给你看的，但你既然这么问，我也只能给你看看了，嘀嘀节能减排不是他们自己说的。”
　　
　　“？”
　　
　　陈主任拉开自己的抽屉，拿出了一份羊皮文件袋。
　　
　　这个文件袋程伟上次来的时候就见过，印的是临川市政府的标志。
　　
　　陈主任伸手从文件袋里拿出了一张纸，摆在了程伟的面前，这是一份证书复印件。
　　
　　嘀嘀在今年的2月底，荣获了2013年节能减排科技创新奖，颁发单位是中国环境报和生态环保部，推荐单位是临川市政府。
　　
　　看到这里，程伟忽然就明白了。
　　
　　平台雇佣私家车载客运营是一个灰色产业，但是可以大大提高城市就业率，甚至缓解城市交通的压力，减轻交通部门的负担。
　　
　　各地交通委对于平台雇佣私家车的态度，其实一直都很暧昧。
　　
　　这玩意很好啊，促进经济发展，对人均收入也有帮助，可问题在于，之前有文件规定了，私家车不能载客，这怎么办？
　　
　　我很想睁一只眼闭一只眼，可我也总得有个理由和名义。
　　
　　而江勤的这份奖章证书，直接把名义送到了他们的手里，大家，都是为了环保。
　　
　　“嘀嘀发给司机的，不是接单分成，而是低碳奖励金。”
　　
　　陈主任又补充了一句：“你可以理解成，嘀嘀是个大型公益组织，召集了一大帮环保爱好者，为减少车辆使用做出了卓越贡献。”
　　
　　“怎么……怎么会有这种逻辑？”
　　
　　“你也可以参选，这样吧，我和市领导沟通一下，推荐你参选，明年三月你就可以拿奖了。”
　　
　　程伟张了张嘴：“明年三月，市场就被嘀嘀全部拿下了啊！”
　　
　　陈主任愣了一下，眼神里闪过一丝茫然：“你说什么市场？我们在聊环保啊。”
　　
　　（月初双倍月票，四千字求个票……or2，家人们可怜可怜吧）
　　
　　(本章完)